เขียน: ปานชีวา ถนอมวงศ์
อมธ. ประชุมกับบริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด หารือแนวทางแก้ไขปัญหา หลังได้รับการร้องเรียนเรื่องการใช้งาน GOGO Bike ที่ไม่เหมาะสม และความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ชี้เบื้องต้นกำลังรอบริษัทแก้ไข ส่วนเรื่องพฤติกรรมการขับขี่ควบคุมได้ยาก เพราะไม่สามารถตรวจสอบได้
อพิชญา วิทยากุล นายกองค์การนักศึกษามหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (อมธ.) กล่าวว่า เมื่อวันที่ 8 กันยายน อมธ. พร้อมกับกองบริหารศูนย์รังสิต ได้ประชุมกับบริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด ผู้ให้บริการ GOGO Bike (รถจักรยานไฟฟ้าสีฟ้า) เพื่อแจ้งปัญหาการใช้งาน ทั้งเรื่องอุบัติเหตุ หารือมาตรการการใช้งาน และแก้ไขปัญหาร่วมกัน โดยที่ผ่านมาอมธ.และกองบริหารศูนย์รังสิตพยายามติดต่อกับบริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด เป็นระยะตั้งแต่ที่บริษัทกลับมาให้บริการเช่ารถจักรยานไฟฟ้าภายในมหาวิทยาลัย แต่เนื่องจากบริษัทเปลี่ยนผู้จัดการงานปฏิบัติงานในมหาวิทยาลัยบ่อย ทำให้เกิดความไม่แน่นอนในการติดต่อประสานงาน อย่างไรก็ตาม เมื่อสามารถติดต่อได้แล้วจึงเชิญผู้จัดการฯ และพนักงานมาประชุมตามที่ได้รับการร้องเรียน
อพิชญาให้สัมภาษณ์ว่า ประเด็นที่เป็นปัญหามากที่สุดคือเรื่องจุดจอด GOGO Bike โดยคนขี่มักจอดเลยบริเวณที่กำหนด เนื่องจากผู้จัดการฯ คนเก่ากำหนดรัศมีการจอดไว้ที่ 50 เมตรจากจุดจอด อีกทั้งพื้นที่ของจุดจอดจริงกับระยะที่กำหนดในแอปพลิเคชันไม่ตรงกัน ทำให้คนจอดไม่เป็นระเบียบ เป็นการเพิ่มภาระให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของมหาวิทยาลัยต้องนำรั้วมากั้นไว้ ภายหลังประชุมผู้จัดการฯ จึงรับปากว่าจะตั้งรัศมีการจอดเป็น 0 เมตรจากจุดจอด และกำหนดว่าห้ามจอดเลยจุดจอด นอกจากนี้ อมธ.ได้แจ้งบริษัทให้เก็บรถจักรยานไฟฟ้าในจุดที่คนมักนำไปจอดจำนวนมากและทำให้กีดขวางทางเดินออกไป เช่น บริเวณประตูเชียงราก 2 อาคารเรียนรวมสังคมศาสตร์ 2 และท่ารถตู้ แต่เบื้องต้นยังไม่มีดำเนินการ
อพิชญากล่าวว่า เรื่องปัญหาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ เช่น การขี่ซ้อนสอง การขี่ด้วยความเร็วเกินกำหนด เป็นปัญหาที่สามารถควบคุมได้ยาก เพราะเกิดจากพฤติกรรมส่วนบุคคลของคนขี่ ซึ่งไม่สามารถตรวจสอบและตามหาตัวคนขี่ผ่านแอปพลิเคชันได้ ทางอมธ.และมหาวิทยาลัยจึงทำได้เพียงการรณรงค์ให้ขับขี่อย่างระมัดระวัง โดยที่ผ่านมามีการปรับความเร็วของ GOGO Bike ให้เหลือไม่เกิน 20 กม./ชม. แต่เนื่องจากไม่มีจอมาตรวัดความเร็ว พนักงานจึงต้องขันน็อตที่แฮนด์จักรยานไม่ให้บิดได้มาก เพื่อตั้งค่าความเร็วทีละคัน และปัจจุบันยังไม่สามารถตั้งค่าได้ทุกคัน โดยเบื้องต้นตรวจพบ GOGO Bike ที่มีความเร็วเกินกำหนดจำนวน 30 คัน และแก้ไขเรียบร้อยแล้ว
อพิชญากล่าวว่า นอกจากนี้ยังต้องรณรงค์ไม่ให้ขับขี่ GOGO Bike ออกนอกบริเวณมหาวิทยาลัย เนื่องจากในแอปพลิเคชันยังมีความคลุมเครือด้านเส้นทางและกำหนดให้ขับขี่ออกนอกพื้นที่มหาวิทยาลัยได้ อีกทั้งต้องรณรงค์ไม่ให้ขับขี่บนถนน เนื่องจากมีขนาดเล็ก ทำให้มองเห็นได้ยากและเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ โดยเรื่องนี้เชื่อมโยงกับปัญหาที่มีการร้องเรียนเรื่องการขี่ GOGO Bike บนทางจักรยานด้วยความเร็ว โดยเธอระบุว่า GOGO Bike ถูกนิยามว่าเป็นรถจักรยานไฟฟ้า ทั้งที่มีความเร็วเทียบเท่ารถจักรยานยนต์ และเมื่อขี่บนถนนก็ไม่ปลอดภัย จึงต้องยอมให้ขี่บนทางจักรยาน
อพิชญากล่าวเพิ่มเติมว่า อีกประเด็นที่เป็นปัญหาคือจำนวน GOGO Bike ที่มากเกินกำหนด ที่ประชุมระบุว่าต้องมีรถจักรยานไฟฟ้าภายในมหาวิทยาลัยจำนวน 504 คัน แต่ปัจจุบันกลับมีจำนวน 900 คัน ในขณะที่เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบมีจำนวน 3 คน ซึ่งเป็นจำนวนที่น้อยเมื่อเทียบกับจำนวนรถ จึงเสนอให้เพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ นอกจากนี้รถที่ใช้ขนย้าย GOGO Bike ยังมีขนาดเล็กและไม่สะดวกต่อการใช้งาน จึงเสนอให้เปลี่ยนรถขนย้ายด้วย
อพิชญาระบุว่า ช่องทางหลักที่ อมธ.ใช้ติดต่อกับบริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด คือการส่งข้อความผ่านกลุ่มในแอปพลิเคชันไลน์ ซึ่งจะมีเจ้าหน้าที่กองบริหารศูนย์รังสิตคอยช่วยประสานงาน แต่เนื่องจากบริษัทเปลี่ยนผู้จัดการและพนักงานบ่อย เมื่อแจ้งปัญหาที่พบไปแล้วจึงไม่มีใครติดต่อกลับและยังไม่ได้รับการแก้ไข ทำให้ไม่มีความคืบหน้า
“ในหลายประเด็นเคยร้องเรียนถึงปัญหาที่เกิดขึ้นแล้วแต่ยังคงไม่ได้รับการแก้ไข และไม่มีการพัฒนาให้ดีขึ้น ดังนั้นอาจต้องให้ทางมหาวิทยาลัยพิจารณาว่า GOGO Bike ควรให้บริการต่อไปหรือไม่ ถึงจะถูกและสะดวกต่อการใช้งาน แต่หากไม่ได้ส่งผลดีต่อคุณภาพชีวิตนักศึกษาก็อาจต้องบอกลากัน” อพิชญากล่าวและว่า อย่างไรก็ตามในการติดต่อกับบริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด เพื่อแจ้งปัญหาการใช้งาน จะให้ความสำคัญกับเรื่องการผิดสัญญาเป็นหลัก เพราะเป็นสิ่งที่ทางบริษัทสามารถแก้ไขได้โดยตรง และควรมีการประชุมเพื่อพูดคุยกันทุกเดือนที่มีการร้องเรียนปัญหา
ฉัตริน ภาคีทูต กรรมการอมธ. ฝ่ายพัฒนาคุณภาพชีวิต ศูนย์รังสิต กล่าวว่า อีกประเด็นที่กำลังรอการแก้ไขคือเรื่องประกัน โดยปกติรถพลังงานไฟฟ้าให้เช่าจะมีประกันคุ้มครองอุบัติเหตุ แต่ประกันที่บริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด เคยแจ้งไว้ตอนส่งหนังสือแสดงเจตจำนงเพื่อทำธุรกิจในพื้นที่มหาวิทยาลัยกลับไม่ตรงตามสัญญาจริง ซึ่งอุปนายกอมธ. ศูนย์รังสิต เคยสอบถามกับทางบริษัทถึงประเด็นดังกล่าวแล้ว และได้รับคำตอบว่า บริษัทมีเงินประกันจ่ายให้ไม่น้อยกว่า 500 บาท และไม่เกิน 3000 บาท เขาจึงนำข้อมูลดังกล่าวมาสอบถามผู้จัดการฯ ในที่ประชุมถึงข้อเท็จจริง และได้รับคำตอบว่าประกันกำลังอยู่ในขั้นตอนลงนามสัญญาใหม่ โดยมีวงเงินขั้นต่ำ 500 บาท และไม่เกิน 5000 บาท นอกจากนี้ยังไม่มีความชัดเจนเรื่องการครอบคลุมอุบัติเหตุและวงเงินประกันสำหรับแต่ละกรณี
ฉัตรินกล่าวเพิ่มเติมว่า การควบคุมพฤติกรรมการขับขี่ ล่าสุดมีการกำหนดค่าปรับสำหรับคนที่จอดนอกจุดจอดที่ 50 บาท และหากขี่นอกเส้นทางที่กำหนดไว้ในแอปพลิเคชันจะปรับเงินเป็นจำนวน 100 บาท อย่างไรก็ตามควรมีมาตรการที่เด็ดขาดมากกว่านี้ เนื่องจากการปรับเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ และยังคงทำให้เกิดพฤติกรรมเดิมซ้ำได้
อนุพงศ์ สมศิลาเดชาวัฒน์ เจ้าหน้าที่บริหารงานทั่วไปปฏิบัติการ งานรักษาความปลอดภัย จราจร และยานพาหนะ กองบริหารศูนย์รังสิต กล่าวว่า จากที่ได้ประชุมร่วมกัน บริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด มีความตื่นตัวมากขึ้นและกำลังเร่งแก้ไขปัญหาที่พบ อีกทั้งจะมีการจัดตั้งกรรมการติดตามตรวจสอบให้บริการ GOGO Bike และติดตามผลการให้บริการภายในเดือนตุลาคม เพื่อติดตามความคืบหน้าของการแก้ไขปัญหา นอกจากนี้จะจัดให้อมธ.และสภานักศึกษามีส่วนร่วมในการพัฒนาระบบร้องเรียนผ่านแอปพลิเคชันด้วย
อนุพงศ์กล่าวเพิ่มเติมว่า ด้านการควบคุมความปลอดภัยในการขับขี่ยังคงทำได้ยาก เพราะแอปพลิเคชันทำได้เพียงยืนยันตัวตนคนขี่เพื่อเรียกดูประวัติการใช้งาน แต่ไม่สามารถตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ได้ ดังนั้น การขับขี่อย่างปลอดภัยจึงต้องเริ่มที่ตัวคนขี่ โดยการปฏิบัติตามกฎระเบียบและข้อแนะนำในการใช้งาน ซึ่งระบุไว้ในแอปพลิเคชัน รวมถึงป้ายที่ติดไว้กับตัวรถอยู่แล้ว ในขณะเดียวกันทางมหาวิทยาลัยจะคอยประชาสัมพันธ์เพื่อย้ำเตือนถึงพฤติกรรมการขับขี่ที่ถูกต้องเหมาะสมให้ได้มากที่สุด
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ได้พยายามติดต่อไปยังบริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด เพื่อสอบถามข้อมูลความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาที่ได้รับการร้องเรียน แต่จนถึงวันที่เผยแพร่ข่าวยังไม่ได้รับการติดต่อกลับ
หากพบปัญหาในการใช้งาน GOGO Bike สามารถร้องเรียนได้กับอมธ. ผ่านกล่องข้อความทางอินสตาแกรม เฟซบุ๊ก และ X รวมถึงทาง TUSU Red Alert แล้วอมธ.จะนำปัญหาที่ได้รับแจ้งไปพูดคุยกับบริษัท โกโก ทรานส์เทค จำกัด ในที่ประชุมครั้งถัดไปเพื่อหาแนวทางแก้ไข นอกจากนี้ ในวันที่ 8 ตุลาคม จะมีงาน TU Get Together หรือผู้บริหารพบนักศึกษา ซึ่งเปิดโอกาสให้นักศึกษาที่ประสบปัญหามาร่วมพูดคุยกันในงานได้
ความรู้สึกของคุณหลังอ่านบทความนี้เป็นอย่างไร ?
ถูกใจ
รักเลย
ตลก
เศร้า
โกรธ
