เขียน ณัฏฐณิชา มาลีวรรณ
ภาพถ่าย กานตชาติ เรืองรัตนอัมพร
กราฟิก ธีรภัทร กมล
จากสถานการณ์ฝนตกหนักช่วงวันที่ 24-27 กันยายน 2569 ตามที่กรมอุตุนิยมวิทยาประกาศว่า ประเทศไทยได้รับผลกระทบจากหย่อมความกดอากาศต่ำกำลังแรง ซึ่งเคลื่อนจากประเทศเวียดนามผ่านประเทศกัมพูชา เข้ามาปกคลุมภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง ภาคตะวันออก ภาคกลาง รวมทั้งกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ทำให้หลายพื้นที่ในกรุงเทพฯ และปริมณฑลประสบปัญหาน้ำท่วมขัง
แม้แจ้งวัฒนะจะอยู่คาบเกี่ยวระหว่างกรุงเทพฯ-นนทบุรี แต่ก็เป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญ ทั้งเป็นที่อยู่อาศัย เป็นทำเลทองของวงการธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ และเป็นศูนย์บริหารราชการ แต่แจ้งวัฒนะมักประสบปัญหาน้ำท่วมอยู่บ่อยครั้ง จากข้อจำกัดของท่อระบายน้ำที่มีไขมันหรือขยะอุดตันสะสม ทำให้ไม่สามารถระบายน้ำฝนได้ทันท่วงทีตั้งแต่ในอดีต
บริเวณถนนแจ้งวัฒนะมีโครงการฟลัดเวย์ (flood way) ทำทางระบายน้ำใต้ดินเพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วม แต่การก่อสร้างซ้อนกันหลายโครงการในบริเวณเดียวกัน เช่น โครงการปรับปรุงถนน การก่อสร้างรพ.เวชธานี วัฒนะวิภา โครงการนำสายไฟสายสื่อสารลงใต้ดินตามแนวรถไฟฟ้า ฯลฯ ทำให้การระบายน้ำไม่ได้ประสิทธิภาพตามวัตถุประสงค์
กรณีของเมืองทองธานี ที่เป็นพื้นที่ลุ่มต่ำ และเป็นแหล่งชุมชน ทำให้ต้องใช้เวลาในการระบายน้ำขังนานกว่าปกติ อีกทั้งยังเป็นพื้นที่เอกชนที่รัฐบาลไม่สามารถเข้าไปจัดการได้
จากปรากฏการณ์น้ำท่วมขังนี้ ทำให้การเดินทางของประชาชนเป็นไปอย่างยากลำบาก การโดยสารด้วยรถส่วนตัวมีความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะเสียหายกลางทาง ทำให้ประชาชนต้องพึ่งพาการใช้บริการขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้าแทน
อ้างอิง
สำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน. (2568). เรื่องที่ 24 การแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังถนนแจ้งวัฒนะและถนนศรีนครินทร์ ตามแนวโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู และสายสีเหลือง. เว็บไซต์ สำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน. https://www.ombudsman.go.th/new/680404-26/
สำนักงาน กสทช. (2568). แผนการนำสายสื่อสารลงใต้ดิน พ.ศ. 2568-2569. เว็บไซต์ สำนักงาน กสทช. https://shorturl.asia/rtgess
กรมอุตุนิยมวิทยา. (2569). ฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทย (มีผลกระทบจนถึงวันที่ 27 กันยายน 2569) ฉบับที่ 6 (222/2569). https://shorturl.asia/apkkov
ความรู้สึกของคุณหลังอ่านบทความนี้เป็นอย่างไร ?
ถูกใจ
รักเลย
ตลก
เศร้า
โกรธ
